Quel type d’huile pour le moteur diesel Peugeot ?

Choisir la bonne huile pour son moteur n’est pas une tâche toujours simple. L’huile reste une substance essentielle pour le fonctionnement des moteurs diesel et essence.

Cependant, ils n’utilisent pas tous le même type d’huile, faire son choix n’est pas facile dans ces conditions. Nous allons détailler ici les différentes normes d’huiles pour mieux comprendre leur classification.

Mais aussi, vous conseiller afin de trouver la bonne huile pour votre moteur diesel Peugeot.

Quel est le rôle de l’huile moteur ?

L’huile moteur est nécessaire pour lubrifier les éléments du moteur afin de réduire les frottements et leur surchauffe.

Elle permet également de nettoyer le moteur et ainsi de conserver celui-ci dans un bon état.

De même, l’huile protège les différents éléments mécaniques de la corrosion grâce à ses additifs.

Comment vérifier le niveau d’huile de votre Peugeot ?

Afin de contrôler le niveau d’huile, vous devez ouvrir le capot du véhicule. Garez le véhicule sur un terrain plat et serrez le frein à main.

Pour effectuer l’opération, le moteur doit être froid.

Ensuite, identifiez la jauge à huile : elle se présente souvent sous la forme d’un cercle de couleur.

Sortez-la de son emplacement et nettoyez-la avec un chiffon.

Attendez quelques secondes, puis ôtez la jauge afin de vérifier le niveau d’huile. Celui-ci doit être le plus proche possible du repère « Max ». Si le niveau d’huile est en dessous du niveau max ou proche du niveau « Min », vous devez remettre de l’huile pour éviter d’endommager le moteur.

Prenez garde à ne pas verser trop d’huile et à ne pas dépasser le marqueur « Max ».

Quand faire la vidange de votre Peugeot ?

La fréquence de la vidange change d’un moteur à un autre, munissez-vous du carnet d’entretien fourni par Peugeot pour connaître les recommandations.

Pour les moteurs Peugeot Diesel, la période des vidanges varie en moyenne de 7 000 km à 10 000 km, une ou deux fois par an.

Quels sont les différents types d’huile ?

De nombreuses normes d’huile existent, les trois principales restent l’API, l’ACEA et la SAE.

La norme API

L’API s’exprime à l’aide de deux lettres.

La première représente le type de carburation, un « S » pour les moteurs essence et un « C » pour le diesel. La seconde lettre correspond à l’année du moteur ou aux performances de l’huile. Ainsi, les moteurs diesel Peugeot produits à partir des années 2000 utilisent souvent une huile de type CH ou CI.

La norme ACEA

L’Association des Constructeurs Européens Automobile a établi cette norme afin d’identifier la qualité et le type d’huile plus facilement. Elle se présente sous la forme d’une lettre suivie d’un numéro (de 1 à 5).

Les véhicules avec un moteur essence doivent utiliser de l’huile de type A. Les véhicules de tourisme avec un moteur diesel nécessitent de l’huile de type B. Les moteurs diesel des véhicules utilitaires et lourds exigent de l’huile de type E.

Que ce soit pour les moteurs essence et les moteurs diesel, le numéro représente la gamme :

• 1 : Huile d’entrée de gamme, elle n’est pas compatible avec tous les moteurs.

• 2 : Huile milieu de gamme.

• 3 : Huile pour les injections indirectes, elle peut être incompatible avec les moteurs hautes performances.

• 4 : Huile haut de gamme, elle convient pour les moteurs à injection directe.

• 5 : Très haut de gamme, elle correspond à C1 ou à FAP, elle est compatible avec les moteurs à injection.

Cependant, certains véhicules essence et diesel possèdent des normes spécifiques, une huile de type « C » est alors employée.

Les numéros ne correspondent pas tout à fait :

• C1 : Huile de qualité équivalente à la B5, elle s’utilise surtout avec les moteurs Ford.

• C2 : Huile surtout utilisée par PSA Peugeot Citroën, le constructeur propose des moteurs en commun avec Ford.

• C3 : Cette huile sert surtout pour les véhicules allemands et les moteurs Chrysler et Renault.

• C4 : Elle sert davantage aux moteurs Renault et Nissan.

La norme SAE

Dans cette norme, on distingue l’huile monograde de la multigrade, selon leur niveau de viscosité.

La monograde possède les lettres SAE ainsi qu’un numéro, souvent suivi d’un « W » pour les huiles hiver, par exemple : SAE 20W.

L’huile multigrade s’exprime à l’aide de l’indice de température en hiver, suivi de celui de la température à chaud.

Certains moteurs diesel Peugeot utilisent par exemple une huile de type 5W40.

Combien coûte une vidange pour une Peugeot Diesel ?

Le prix d’une vidange dépend énormément du modèle de votre Peugeot.

Peugeot propose par exemple un forfait vidange dès 59 €, celui-ci comprend l’huile et le remplacement du filtre à huile. Cependant, ce prix ne s’applique pas à certains moteurs et à certains modèles de Peugeot.

Comment choisir l’huile pour votre Peugeot Diesel ?

Consultez le carnet d’entretien fourni par Peugeot pour connaître précisément le type d’huile nécessaire pour votre moteur.

Vous pouvez utiliser une huile synthétique de type 5w30 ou 5w40 sur les moteurs Peugeot diesel et essence récents. Si le moteur est équipé d’un FAP (filtre à particules), vous devez utiliser de l’huile de type 5w30.

L’huile semi-synthétique 10w40 convient à de nombreux moteurs diesel et essence pour une utilisation normale.

L’huile minérale de type 15w40 reste plus adaptée aux véhicules anciens, de plus elle requiert des vidanges plus fréquentes.

En résumé

Afin de préserver votre moteur, effectuez des vidanges régulières.

Suivez les recommandations de Peugeot pour choisir l’huile, mais aussi connaître la périodicité des vidanges.

Si le voyant d’huile s’allume sur le tableau de bord de votre Peugeot, coupez le moteur, laissez-le refroidir et contrôlez le niveau d’huile. Ne redémarrez pas le moteur si le niveau d’huile est trop bas.